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小米造车,你会买么

在小米发布造车信息前,市场上就弥漫着这个信息,有人信其有,有人信其无,但是无论哪一种,都充斥着评论家的身影,有评测自媒体,有汽车自媒体,甚至还有小米的多年忠粉黑粉。

终于钉子落地,我们隐约,只是说隐约,看到了多年前小米手机发布前夜的那种情景,充斥着评论家们对这个世界的各种幻想,但是最终小米手机打败魅族,走上和华为对抗市场的真正手机赛道。

小米的竞争对手从来都不是苹果,无论从定价,人群,还是市场投放。但是小米生态是小米成功因素之一,倒也不是说这个生态真正围绕手机做了多少东西,而是创造了利润,这些利润输血也是小米越走越顺的原因之一。

小米造车本来是一件「民心所向」的事情,既有成熟的供应链,又有成熟的消费市场,小米又具备这样的投资实力和介入能力,而且从小米生态上来说,手机智能延展到汽车智能,更是自然而然的事情。

而且从小米打造手机一年一个台阶的实力来看,国产品牌和国货在小米这样的企业手中,自然也不会太差,甚至可以媲美优秀,所以即便有蔚来这样的电动车,小米电动车仍然会给我们巨大的想象空间:ReDesign、更长的续航、更好的智能、小米手机专属的无钥匙进入、远程唤醒,车身新的锻造技术、材料、喷漆,甚至是直接植入一块高通芯片.... 我们完全可以放开去想,因为小米显然都是最努力的那个学生。

评论

  • 小米电动车,会不会直接面对中高端用户,显然是个未知数,虽然官方这么宣传,但是在单品牌多品类投放时,相互之间的影响力是很大的,比如买得起小米手机,却开不起小米电动车,那将是遗憾;开的起小米电动车,却不用小米手机,那将是缺陷..

    这种相互影响力,会如何巧妙的避开或者考虑消费者的重叠,且等电动车面世吧。

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